～ 11月 9日 的 櫻井主播 ～
今晚的「 NEWS ZERO 」 . . .
こんばんは !
今晚的 主播君 .
今晚 , 翔君 主持的『 イチメン 』,
是有關 相隔了 53年 ,
由『 三菱飛機公司 』開發的 國產客機 再次飛行的報導 .
( 第一次更新 11月 9日 晚上 10 : 09 )
( 第二次更新 11月 10日 凌晨 02 : 50 )
翔君 :
然後 , 今晚的『 イチメン 』,
是在 這個星期中 首次飛行的 國產 旅客機 ,
對 日本 來說 是相隔了 半個世紀 的 飛行 ,
我們會報導 那飛行的理由 .
第二項新聞 ,
是有關 約有 6 成 學生 有『 黑市兼職經驗 』
( 是指 和 正規的兼職不同 , " 不付加班費 " " 沒有休息時間 " 等
違反勞工法例的 兼職工作 )
翔君 :
我對 有 6 成 的人 有『 黑市兼職經驗 』而感到驚訝呢 .
節目派了記者到 緬甸 採訪 選舉 的情況 ,
由 村尾先生 向 觀眾 說明 .
有關 小泉進次郎 在 上個月 被派擔任『 農林小組組長 』後 ,
對 TPP 的對策 及 昨天前往 兵庫縣 視察的報導 .
村尾先生 :
之後 , 是 櫻井主播的『 イチメン 』.
翔君 : 係 .
翔君 一邊離開 坐位 ,
步向 主播桌 時 在說 . . .
翔君 :
乘載著 日本的 航空關係者的 夢想 ,
相隔了 半個世紀 ,
在 天空飛行的瞬間 逐漸地接近了 .
翔君 到了 主播桌時 ,
望向了一個 方向 , 並一邊 整理 左邊的收聽耳筒 .
翔君 :
予定 在這個星期中 初次飛行的 旅客機是「 MRJ 」.
其實 , 對 日本來說 ,
是相隔了 半個世紀 的「 國產客機 」.
翔君 :
於 上週五 進行了的 在跑道上 行走的測試 ,
初次時速是 突破了 200km .
雖然只是一瞬間 ,
但飛機前輪有離地 ,
亦完成了 可以隨時 飛行的狀態 準備 .
翔君 :
M R J 正式的名稱是『 三菱 』『 Regional 』『 Jet 』.
而稱為『 Regional 』的是『 地域 』的意思 .
翔君 :
現在 , 世界 的旅客機的市場是 ,
分為超過 100個座位的 大型機 ,
和 100個座位以下的 Regional 機 .
翔君 :
大型 的客機 ,
主要是 連接『 國與國家 』主要機場 ,
而『 Regional 』是擅長於 「 從 都市 飛向 都市 」的『 地域間輸送 』.
翔君 :
大型機 ,
是幾乎處於 美國 的 " 波音公司 " 和 歐洲 的 " 飛機巴士 " 獨家的狀態 .
翔君 :
另一方面 ,『 Regional 』是 加拿大 和 巴西 的公司 分擔佔據 ,
但是 , 今後 20年間 ,
因被予計 ( 市場 ) 是需要 5000 架 機以上 ,
就這個市場而作為 目標 ,
日本 也 加入 .
翔君 :
MRJ 的 航空距離是 ,
最遠是 3300km .
從 東京 覆蓋 全日本地域 飛行 ,
亦可以 飛往 上海 及 關島 .
翔君 :
賣點的其中之一 , 是『 舒適性 』.
一般 是在 機底放貨物的位置 ,
全部配置在 後面 .
翔君 :
比起到目前為上的『 Regional機 』,
乘客機倉的空間能 取得廣闊 .
因此 , 天井 也變高了 ,
座位上的 行李箱 的 收納空間 也可 收入 大型行李 .
翔君 :
優性的 燃油性能 等 也被好評 ,
而且 , MRJ 從國內外也 早已接受了 ,
407架機 的訂購 .
翔君 :
話雖如此 ,
汽車 的生產 ,
在 世界 約佔據 3 成 ,
宇宙 的「 はやぶさ ( 隼 ) 」或「 こうのとり ( 鸛 ) 」亦是 ,
擁有 最先進科技的日本 ,
為何 半個世紀 也沒能造 客機 ?
翔君 :
那是因為和 日本 戰敗 有關 .
翔君 :
在 戰爭時 ,
當時 以 世紀最高品格性能而驕傲的「 零戰 ( 零式戰機 ) 」等 ,
是製作 日本航空 的技術 ,
絕對是不低的 .
翔君 :
但是 , 戰爭一結束 ,
GHQ , 即是所謂的「 航空機生產禁制令 」的發出 ,
研究 和 開發 也完全停止 .
禁制令 被解除的 1952年為止 ,
是被稱為『 空白的 7年間 』 .
在這 世界「 噴射式發動機的實用化 」等 ,
『 高速化 / 大型化 』的邁進 ,
日本 就落伍了 .
翔君 :
然後 , 在 前半個世紀 的 1962年 ,
終於 首次飛行成功了的 戰後 首個 國產旅客機 是 YS - 11 .
翔君 :
雖然 , 是為「 東京奧運會 」運送了 聖火 ,
而製造了 182架 的『 名機 』.
翔君 :
自此 , 實際是 經過了 40年的時間 ,
翔君 :
但是 , 這次的路途也不是平坦的 .
當初的予定是在 2011年 飛行 ,
該是在 2013年 移交給 航空公司 的 .
但是 , 因設計的變更 等 ( 原因 ) ,
經過了 5次 ,
開發因而延期 .
在 這個星期中 首次飛行 ,
在 2017年 移交 ,
變成 遲了 4年 .
但在這段時間 ,
競爭公司 也 開發了 新的機種 ,
更令 競爭 增加了 激烈 .
翔君 :
做好了充分準備 ,
在這個星期中進行的 試飛 ,
令到世界注目 .
翔君 :
以上 , 『 イチメン 』でした。 m( _ _ )m
這天開始的一個星期 , 是「 身體 Week 」
節目中 , 介紹了一位 每日行 8000步的 男性文職人員
翔君 :
一日 ( 要行 ) 8000步 . . . 很辛苦呢 . . .
在 日常生活中 做運動 ,
為了 健康 而做的事 ,
雖然 , 覺得是蠻困難 ,
有 企業 , 自治團體 在背後推動 ,
是可變成 ( 去實踐 ) 的動機 呢 .
翔君 聆聽 村尾先生 的 看法 . . .
這環節一開始 ,
就聽到 鈴木主播 的 聲音好 " 拆 " ,
感冒了嗎 ? ?
陰公 . . .
首先 , 是有關 上週在 香港 舉行的「 香港國際七人欖球賽 2015 」
本來 香港 先取得 10分 ,
但後來 給 日本 反超前 ,
結果 , 是 日本隊勝出 . . .
翔君 :
對 日本欖球界 來說 ,
又是令人開心的 新聞 呢 . . .
明年 的 奧運會 要是 欖球 能熱鬧起來就好呢 . . .
我是這樣的想 .
早前 , 在 世界盃 方面 ,
日本 雖然 改變了歷史 ,
這個 在 里約熱內盧 ( 奧運會 ) 7人制 是新賽項呢 .
翔君 :
所以 , 日本代表 能站立 在 這個新的歷史 誕生的地方 ,
是非常開心的 .
很期待 , 及 ( 勝出了 ) 恭喜了 .
還以為 鈴木主播 因 聲音變得沙啞 會不 調戲 我們的 主播君 . . . (^ ^ ; ;)
雖不說得上是調戲 ,
但也還是撩 主播君 說話呢 ( ^ ^ )
當 鈴木主播 因 自己 這樣沙啞 的聲音 而向 觀眾 致歉時 ,
翔君 立即以 體諒的眼神 和 微笑 望向了 鈴木主播呢 ( ^ ^ )
節目尾聲
很少在這時有 comment 的 翔君 ,
問了 村尾先生 有關 日元匯率下跌 對 日本的影響 的 問題 . . .
由『 三菱飛機公司 』開發的 國產客機 再次飛行的報導 .
( 第一次更新 11月 9日 晚上 10 : 09 )
( 第二次更新 11月 10日 凌晨 02 : 50 )
翔君 :
然後 , 今晚的『 イチメン 』,
是在 這個星期中 首次飛行的 國產 旅客機 ,
對 日本 來說 是相隔了 半個世紀 的 飛行 ,
我們會報導 那飛行的理由 .
第二項新聞 ,
是有關 約有 6 成 學生 有『 黑市兼職經驗 』
( 是指 和 正規的兼職不同 , " 不付加班費 " " 沒有休息時間 " 等
違反勞工法例的 兼職工作 )
翔君 :
我對 有 6 成 的人 有『 黑市兼職經驗 』而感到驚訝呢 .
節目派了記者到 緬甸 採訪 選舉 的情況 ,
由 村尾先生 向 觀眾 說明 .
有關 小泉進次郎 在 上個月 被派擔任『 農林小組組長 』後 ,
對 TPP 的對策 及 昨天前往 兵庫縣 視察的報導 .
村尾先生 :
之後 , 是 櫻井主播的『 イチメン 』.
翔君 : 係 .
翔君 一邊離開 坐位 ,
步向 主播桌 時 在說 . . .
翔君 :
乘載著 日本的 航空關係者的 夢想 ,
相隔了 半個世紀 ,
在 天空飛行的瞬間 逐漸地接近了 .
翔君 到了 主播桌時 ,
望向了一個 方向 , 並一邊 整理 左邊的收聽耳筒 .
翔君 :
予定 在這個星期中 初次飛行的 旅客機是「 MRJ 」.
其實 , 對 日本來說 ,
是相隔了 半個世紀 的「 國產客機 」.
翔君 :
於 上週五 進行了的 在跑道上 行走的測試 ,
初次時速是 突破了 200km .
雖然只是一瞬間 ,
但飛機前輪有離地 ,
亦完成了 可以隨時 飛行的狀態 準備 .
翔君 :
M R J 正式的名稱是『 三菱 』『 Regional 』『 Jet 』.
而稱為『 Regional 』的是『 地域 』的意思 .
翔君 :
現在 , 世界 的旅客機的市場是 ,
分為超過 100個座位的 大型機 ,
和 100個座位以下的 Regional 機 .
翔君 :
大型 的客機 ,
主要是 連接『 國與國家 』主要機場 ,
而『 Regional 』是擅長於 「 從 都市 飛向 都市 」的『 地域間輸送 』.
翔君 :
大型機 ,
是幾乎處於 美國 的 " 波音公司 " 和 歐洲 的 " 飛機巴士 " 獨家的狀態 .
翔君 :
另一方面 ,『 Regional 』是 加拿大 和 巴西 的公司 分擔佔據 ,
但是 , 今後 20年間 ,
因被予計 ( 市場 ) 是需要 5000 架 機以上 ,
就這個市場而作為 目標 ,
日本 也 加入 .
翔君 :
MRJ 的 航空距離是 ,
最遠是 3300km .
從 東京 覆蓋 全日本地域 飛行 ,
亦可以 飛往 上海 及 關島 .
翔君 :
賣點的其中之一 , 是『 舒適性 』.
一般 是在 機底放貨物的位置 ,
全部配置在 後面 .
翔君 :
比起到目前為上的『 Regional機 』,
乘客機倉的空間能 取得廣闊 .
因此 , 天井 也變高了 ,
座位上的 行李箱 的 收納空間 也可 收入 大型行李 .
翔君 :
優性的 燃油性能 等 也被好評 ,
而且 , MRJ 從國內外也 早已接受了 ,
407架機 的訂購 .
翔君 :
話雖如此 ,
汽車 的生產 ,
在 世界 約佔據 3 成 ,
宇宙 的「 はやぶさ ( 隼 ) 」或「 こうのとり ( 鸛 ) 」亦是 ,
擁有 最先進科技的日本 ,
為何 半個世紀 也沒能造 客機 ?
翔君 :
那是因為和 日本 戰敗 有關 .
翔君 :
在 戰爭時 ,
當時 以 世紀最高品格性能而驕傲的「 零戰 ( 零式戰機 ) 」等 ,
是製作 日本航空 的技術 ,
絕對是不低的 .
翔君 :
但是 , 戰爭一結束 ,
GHQ , 即是所謂的「 航空機生產禁制令 」的發出 ,
研究 和 開發 也完全停止 .
禁制令 被解除的 1952年為止 ,
是被稱為『 空白的 7年間 』 .
在這 世界「 噴射式發動機的實用化 」等 ,
『 高速化 / 大型化 』的邁進 ,
日本 就落伍了 .
翔君 :
然後 , 在 前半個世紀 的 1962年 ,
終於 首次飛行成功了的 戰後 首個 國產旅客機 是 YS - 11 .
翔君 :
雖然 , 是為「 東京奧運會 」運送了 聖火 ,
而製造了 182架 的『 名機 』.
但是 , 為了 彌補『 空白的 7年 』而花了的巨額 開發成本 卻不能收回 ,
在 1973年 中止了生產 .
自此 , 實際是 經過了 40年的時間 ,
MRJ 才能飛行 .
但是 , 這次的路途也不是平坦的 .
當初的予定是在 2011年 飛行 ,
該是在 2013年 移交給 航空公司 的 .
但是 , 因設計的變更 等 ( 原因 ) ,
經過了 5次 ,
開發因而延期 .
在 這個星期中 首次飛行 ,
在 2017年 移交 ,
變成 遲了 4年 .
但在這段時間 ,
競爭公司 也 開發了 新的機種 ,
更令 競爭 增加了 激烈 .
翔君 :
做好了充分準備 ,
在這個星期中進行的 試飛 ,
令到世界注目 .
翔君 :
以上 , 『 イチメン 』でした。 m( _ _ )m
這天開始的一個星期 , 是「 身體 Week 」
節目中 , 介紹了一位 每日行 8000步的 男性文職人員
翔君 :
一日 ( 要行 ) 8000步 . . . 很辛苦呢 . . .
在 日常生活中 做運動 ,
為了 健康 而做的事 ,
雖然 , 覺得是蠻困難 ,
有 企業 , 自治團體 在背後推動 ,
是可變成 ( 去實踐 ) 的動機 呢 .
翔君 聆聽 村尾先生 的 看法 . . .
這環節一開始 ,
就聽到 鈴木主播 的 聲音好 " 拆 " ,
感冒了嗎 ? ?
陰公 . . .
首先 , 是有關 上週在 香港 舉行的「 香港國際七人欖球賽 2015 」
本來 香港 先取得 10分 ,
但後來 給 日本 反超前 ,
結果 , 是 日本隊勝出 . . .
翔君 :
對 日本欖球界 來說 ,
又是令人開心的 新聞 呢 . . .
明年 的 奧運會 要是 欖球 能熱鬧起來就好呢 . . .
我是這樣的想 .
早前 , 在 世界盃 方面 ,
日本 雖然 改變了歷史 ,
這個 在 里約熱內盧 ( 奧運會 ) 7人制 是新賽項呢 .
翔君 :
所以 , 日本代表 能站立 在 這個新的歷史 誕生的地方 ,
是非常開心的 .
很期待 , 及 ( 勝出了 ) 恭喜了 .
還以為 鈴木主播 因 聲音變得沙啞 會不 調戲 我們的 主播君 . . . (^ ^ ; ;)
雖不說得上是調戲 ,
但也還是撩 主播君 說話呢 ( ^ ^ )
當 鈴木主播 因 自己 這樣沙啞 的聲音 而向 觀眾 致歉時 ,
翔君 立即以 體諒的眼神 和 微笑 望向了 鈴木主播呢 ( ^ ^ )
節目尾聲
很少在這時有 comment 的 翔君 ,
問了 村尾先生 有關 日元匯率下跌 對 日本的影響 的 問題 . . .
～ 終わり ～
翔君 今晚辛苦了
お疲れ様でした ～ m( _ _ )m
翔君 , 前天完成了 名古屋 演唱會 ,
而昨天要主持節目 ,
明天又要為 常規節目 錄影 ,
真的 , 辛苦了 ,
Tsubame 在此 為你衷心打氣的 ,
加油 , 翔君 ! !
Tsubame 的小請求 ,
要是看畢這篇而覺得有趣 或是 喜歡 ,
お疲れ様でした ～ m( _ _ )m
翔君 , 前天完成了 名古屋 演唱會 ,
而昨天要主持節目 ,
明天又要為 常規節目 錄影 ,
真的 , 辛苦了 ,
Tsubame 在此 為你衷心打氣的 ,
加油 , 翔君 ! !
Tsubame 的小請求 ,
要是看畢這篇而覺得有趣 或是 喜歡 ,
即使不想留言 ,
希望可在『 幽默、有趣、精彩 』給個 " 剔 " ,
希望可在『 幽默、有趣、精彩 』給個 " 剔 " ,
這可對每日更新的 Tsubame 給予鼓勵的 ,
謝謝 m( _ _ )m
謝謝 m( _ _ )m
